Le sifflement anormal sous votre capot et les vibrations excessives au ralenti proviennent souvent d'une pièce d'usure cruciale. Cette roue libre d'alternateur remplace parfaitement votre composant défectueux pour restaurer la souplesse de la transmission par courroie.
Conçue pour s'adapter précisément aux alternateurs des véhicules du groupe de Wolfsburg, cette poulie d'alternateur répond aux exigences techniques des motorisations essence et diesel courantes.
| Paramètre d'origine | Spécification technique |
|---|---|
| Diamètre extérieur | 56 mm |
| Nombre de nervures | 6 dents (Stries) |
| Filet de montage | M16 x 1.5 |
| Technologie interne | Roulement à rouleaux avec fonction débrayable |
Grâce à son système de roue libre mécanique, elle absorbe les variations de vitesse de rotation du vilebrequin, protégeant ainsi l'alternateur contre les chocs d'inertie lors des changements de rapport.
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