Marre des démarrages difficiles à chaud sur votre BMW ancienne ?
Si votre moteur ratatouille au démarrage ou s'étouffe lors des accélérations franches, le coupable est souvent le même : une défaillance du circuit d'alimentation. Le régulateur pression carburant calibré à 3.0 bars apporte la réponse définitive à ces dysfonctionnements chroniques qui gâchent le plaisir de conduire votre Youngtimer.
La solution technique contre les chutes de pression d'essence
Une pression instable endommage à long terme vos injecteurs et altère la richesse du mélange. Ce régulateur maintient une contre-pression constante dans le circuit, empêchant le carburant de retourner trop vite vers le réservoir. Résultat : une pulvérisation fine et homogène de l'essence dans les cylindres dès le premier tour de clé.
Une mauvaise pression d'essence engendre une combustion incomplète, ce qui encrasse vos bougies et augmente inutilement vos émissions polluantes au contrôle technique.
Fiabilité mécanique retrouvée au quotidien
Fini le stress du calage intempestif aux feux rouges ou dans les embouteillages. Ce boîtier en acier renforcé résiste aux variations thermiques extrêmes sous le capot des moteurs M30 et M20. Sa valve interne haute précision garantit une étanchéité absolue pour stabiliser votre pression d'alimentation en toutes circonstances.
Données et caractéristiques de montage
- Compatibilité stricte : Modèles BMW E12, E24 et E23 avec injection mécanique/électronique
- Raccordement : Diamètre standard d'origine pour durites renforcées
- Ressort interne : Tarage usine pour une réactivité optimale du circuit de retour
